宝马挑逗新一代1系列

    2019-05-08

这个德国品牌发布了一系列五门掀背车的图片,正在法国南部试验场进行最终评估测试,机械包装的细节有限。这证实该品牌将从今天的后轮驱动转换最小的汽车采用与2系列 相同的基本平台以及系列中的所有型号,配置更传统的前置驱动设置。根据宝马的说法,此举将导致1系列在内部空间中实现“重大飞跃”例如后排腿部空间增加了33毫米,后部净空高度增加了19毫米,后备箱容量扩大到380升。

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此外还说它将为驾驶动态“设定新标准”并将其描述为尖端的“飞旋镖支柱”ar悬架设置和ARB技术与内燃机的首次使用。最初是为全电动3通勤车开发的,ARB(执行器连续车轮滑动限制)是一种先进的稳定控制系统,安装在发动机管理系统内,而不是单独的车身控制计算机,宝马称其增加了信息流显着降低前轮驱动车辆通常遇到的动力不足的速度快三倍。虽然它已经公布了全系列动力总成选项的详细信息,但顶级135 将由该公司最强大的四驱动器提供动力 - 气缸发动机,采用新一代2.0升涡轮增压发动机,功率225kW,综合油耗6.8 / 100即将到来并保持安全探索未来低功率版本预计将采用变体中常用的1.5升涡轮三缸发动机,而插电式混合动力和全电动车型正在开发中并将发布后来在模型周期中。虽然伪装的图像在视觉识别方面几乎没有提供细节,但似乎五门舱口的特征是楔形轮廓,腰带从低前方上升 - 通过窗口线,而后舱盖被一个集成的车顶扰流板严重倾斜和遮挡。更多的信息将在其于9月在法兰克福车展上正式亮相之前在2019年宝马1系列上公布。

2020年初在澳大利亚推出。

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